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曾柏文/英國(博士生)中國時報 2007.09.28

前陣子回到台中,幾條鬧街的燈箱招牌,都比記憶中「長大」不少,視覺上的吵鬧,驅散了台中街頭曾有的自適恬靜。有些路段店招霸氣橫街,開始有幾分香港市街的調調。到了白天,撐起燈箱的醜陋鐵架更是無處躲藏。

上周夜訪礁溪,迎接我的居然是數座浮在小鎮上空、巨大、閃亮、霸氣的彩色燈箱,像一群從天而降的外星物體,盤據在這個曾經平靜祥和的小鎮上空,用斗大的SPA、MOTEL字樣,將夜礁溪照的亮如白晝,閃爍刺目。

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2007-09-27╱自由時報╱第A13A版╱台東焦點╱張存薇

「健走、鐵馬、看台東,台東市是最好的步行城市﹗」縣府城鄉發展局長許瑞貴指出,要營造台東和其他不一樣的特色,就是要發展騎單車、人行步道,讓遊客以最環保、簡單的方式暢遊台東。

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【聯合報╱記者朱淑娟/台北報導】

地球暖化加上油價飆漲,再度掀起全球單車通勤熱潮,唯獨台灣的政府部門無動於衷,還提出「隱形車道」這種讓單車族啼笑皆非的想法。環保團體將提出明確建議,大城市的主要道路應設「單車通勤道」,同時設中央級的「單車道推動小組」。

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陳函謙、劉添財/台北報導中國時報 2007.09.26

橫跨基隆河而連接內湖、松山的彩虹橋,於下月開放,民進黨市議員王孝維廿五日痛批,橋樑設計不當,欄杆如刀片,誤觸很可能受傷;單車引道又陡又窄,騎士無法利用。橋外的松河路190號前,人行道加寬、車道空間不足,嚴重影響行車安全。

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  922世界無車日/微笑單車上路/微笑牽手散步 海報

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十分鐘之中,在我前後,數不盡的單車大排長龍~
我是「設立在自行車專用道中間」的路阻,
決定將我連根插入地面的人認為單車應該放慢速度,
所以我不該在遙遠的起點入口處阻擋機車進入,
而應該長駐在此處。

經過我時,請不要怒罵我,因為我其實也很無辜~路阻

猜一猜,我在哪裡?(請直接留言迴響)

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苗縣單車逍遙遊 打造健康城(2007-09-24╱中華日報.苗栗)

千人單車遊 開創無菸新生活
苗縣推廣健康城市 展開黃金小鎮鐵馬逍遙遊
劉政鴻帶頭做操活絡筋骨
彰、中縣市好手亦赴會 同攬公館好山水
(2007-09-24╱青年日報.桃竹苗(北綜)


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2007-09-24╱中國時報╱第C2版╱台南縣市新聞╱洪榮志

台南市配合行政院推動「千里自行車、萬里步道」計畫,正逐步建置府城自行車道路網。最近,在全市新設置37座自行車導覽牌,不僅兼具美觀及環保功能,還提供多項生活資訊,方便單車族群悠遊府城。

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2007-09-24╱金門日報╱第2版╱記者陳麗妤/金湖報導

飲水思源、感恩惜福,金湖鎮萬人牽手護太湖活動成功!昨日下午五時起,來自全島各地的軍民,熱情響應活動,大手牽小手將太湖團團圍住,下午五時起大家陸續自各集結點集合,手牽著手、感恩惜福、擁護家園,感佩當年軍民建濬太湖成功,以及太湖四十年來對居民的貢獻。

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國際無車日 90阿公 5歲童 單車逗陣行 即起到28日 高市公車免費 「麥駛車,相招來坐公車」(2007-09-23╱聯合報.高雄)

能源局呼籲節約能源全民響應無車日 一週一日不開車(2007-09-22╱工商時報.台北)

3000騎士 響應國際無車日(2007-9-23聯合報.台中)

國際無車日 90阿公、5歲童…單車逗陣行(2007-9-23聯合報.高屏)

國際無車日 逾兩千鐵馬 雨中騎車趣 全家大小參加(2007-9-23台中)

鐵馬遊北縣 11小時跑20鄉鎮市(2007-09-23╱中國時報.台北)

環大台北─鐵馬飛揚推廣活動(2007-09-23╱中華日報.北縣)

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2007-09-23╱自由時報╱第A14K版╱基宜花金新聞╱游明金

〔記者游明金╱宜蘭報導〕宜蘭市蘭陽大橋到校舍路鐵路平交道,全長約五公里的鐵路高架後,舊鐵道空間閒置,縣府評估後,決定建置成自行車專用道,讓舊有空間再利用,縣府指出,車道完成後,可串連縣政中心、宜蘭運動公園及綠九市場等重要據點,騎單車上班、運動、買菜會更方便。

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活動時間:9/22(六)早上7:30~9:22

集合地點:台北市松山區三民路29巷老人社會大學
每個月最後一個週六上午,歡迎大家一起來。

不需報名!現場自由參加!

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by 代理版工M

為了解週六的路況如何,並確認路線是否恰當,在9/22正式活動前一週的9/15先行探路。雖然這一天有配合台北無車日的交通管制,但這天要騎的社區不在管制範圍內,所以交通狀況應該跟922世界無車日當天相去不遠才是。

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by 代管版工 M

無車日年年都在辦,道路與交通也是年年沒什麼大改善。

身為台北人,看了真心冷。

以前等公車坐公車只是覺得空氣真臭,騎單車以後更覺得這擁擠真教人難受。

越來越擁擠的台北,永遠也蓋不完的停車位。

汽機車成長率越來越高,市民活動的空間越來越狹小。

正在興建的七千多個停車位平均每個耗資126萬,這這這我要花多少時間去賺?!

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 作者:劉威呈(PTT單車版版主)

常常和朋友提起,騎單車雖然速度不快卻也是很刺激的活動;很多人說我太誇張,但原本不相信的朋友騎過一次就知道我所言不假。就以筆者自身居住的大台北都會地區來說,騎自行車的環境就相當的刺激。

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作者:林震洋

世界無車日是每年的九月22
日,可是在台灣、台北,等地,一些政府單位卻另外選擇一些特別的日期,舉辦屬於政府自己的無車日,而這往往模糊了無車日的焦點;這些活動成了政府花費人民納稅錢的機會,也失去了當初民間希望政府做出實際長遠的改變,在車輛數量限制與道路空間的設計上,建立友善自行車的都市空間這樣的最初意涵。

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集合時間:2007.9.22(六)AM 7:30(每月第四個週六上午)

集合地點:全台灣三一九鄉鎮(以下為建議地點)

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糖鐵沿線大調查 GPS收錄繪圖

2007-09-17╱自由時報╱第A14D版╱雲嘉新聞╱李靜芳

〔記者李靜芳╱虎尾報導〕「千里步道籌劃中心」雲林工作站十六日起籌辦「糖鐵GPS培力工作坊」,透過地理電子科技的學習與運用,在未來一個月實地調查台糖鐵道沿線現況與保存的文史資源,成果將於下月二十七日彙整成地理資訊上傳至Google Earth製成電子地圖,收錄雲嘉南地區糖鐵文化保存的資料庫。

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世界無車日明明就是9月22日,偏偏有許多縣市政府辦在別的日子,這些無車日的活動每年供官民同騎作作秀之後,就再也沒什麼下文了,單車騎乘空間依然有限,道路依然彷彿專為汽機車設計的,對行腳者(自行車與步行)十分不友善!如果能夠串連各地車友,就從2007年9月22日世界無車日開始,在台灣各地(例如:319鄉鎮區公所自由集合)發起「收復街道運動」,或許終能達到「臨界量/Critical Mass」而使政府部門及相關單位重視單車與行人的路權!

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全球無車聯盟章程
汽車倚賴的沈重成本
汽車倚賴已然導致全球性地在環境與社會方面破壞生活方式。1950年時全球有七千萬輛車、卡車與大客車;到了1994年這個數目變成九倍,即六億三千輛。也就是說從1970年起,車輛每年成長一千六百萬輛。倘若如此繼續下去,到了2025 年全世界的馬路上將有超過十億部的車輛奔馳其上。

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