台南市自行車道系統常遭占用而成柔腸寸斷,市府除決定加強宣導和取締外,並將於近期內向中央力爭設立自行車租賃制度......

2007-11-16╱中國時報╱第C1版╱南市.教育╱翁順利

台南市自行車道系統常遭占用而成柔腸寸斷,市府除決定加強宣導和取締外,並將於近期內向中央力爭設立自行車租賃制度,計畫第1年推出1500輛,在全市普設100個無人自動管理的存放站,免費為觀光客、一般民眾提供短程接駁服務。

多年前,市府就計畫運用全市環狀綠園道,闢設環繞市區專用自行車道系統,長度達15公里,但受制於綠園道之一的水交社重劃區,迄今還未開闢及中央補助經費不足,目前僅推出東豐路、林森路、運河部分路段,另外增加健康路單獨車道,總長度不及5公里。

自行車道 有名無實

十五日,市議員蔡旺詮於總質詢批評現有自行車道有名無實,林森路段自行車道設置在汽車停車格位和慢車道之間,經常被汽車佔停或成為機車通行、停車便道,單車族根本難以使用,已被網友諷刺為「天啊!為何如此!」

他表示,市府雖然正逐步建構自行車道路網,沿線設置有導覽牌、腳踏車專用停放架等設施,但除東豐路及運河南岸使用率較高外,其他車道根本是無法使用,凸顯交通局不夠用心。

市長許添財表示,目前路權分配偏重在汽機車,所以短時間要扭轉單車地位不易,至於佔用現象,市府願逐步調整,計畫推出單車租賃作業突破現狀。

普設據點 使用IC卡

環保局長張皇珍說,下周將向環保署簡報單車租賃計畫,初期規畫全市普設100站,預期可有效提升民眾、觀光客使用單車及專用道,也能具體緩和汽機車在都會區製造空氣汙染的情形。

空氣噪音防制課長朱玫瑰表示,環保署為擴大反怠速執行成效,已選定台南市與台北縣市、高雄市等地辦理單車租賃作業,明年補助配置1500輛單車,使用者使用IC卡,在租賃站自行取車或停車、還車,30分鐘內免費,每增加1個小時收費20元。

單車租賃站以火車站為基準點,將普設於全市各主要公眾設施或觀光景點,可方便民眾無須使用汽機車即能就近辦事、購物、訪友,若成效良好,以後將逐年增加租賃單車的數量和租賃據點。

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