收復街道聯盟

（作者林文政，資深新聞工作者）

為了響應國際無車日，許多縣市都熱熱鬧鬧地舉辦自行車上街活動，機汽車都封鎖在區域外，創造一個只有單車騎士縱橫的虛擬世界，但畢竟無車世界只存在此時此地，想要追求天下無車的樂活環保世界，那是不可能的，交通管制時間一過，現實重現，單車族仍是無路可走！

曾經是台灣地面上最活躍的交通工具，現在已經是地表最弱的恐龍族，雖然拜抗地球暖化的環保觀念，休閒健身的生活型態，再加上全球第一的自行車產業支持，台灣自行車運動成為最in的活動，政府也想盡一份力，但顯然政府是使錯了力。

縣市政府的無車日活動只有熱鬧不見門道，活動一過自行車又有如過街老鼠，無路可走，自行求生。交通單位構想的「隱形車道」是一個不上道的創意發想，那是一個路旁停車空間、機車、計程車和公共汽車交錯進出載客的車道，政府提供的是一件「國王的新衣」，自行車騎士看不到也享受不到，自行車上隱形車道還是汽機車橫行的危險世界，安全看不到。

自行車是一介於人力和機動車輛兩棲邊緣體，過去大家多視自行車等同接近行人的人力車種，但現在政府想將其界定較接近於機動車輛，政府無力開闢獨立單車道，卻將一切規範如安全帽、護具設備和行車方式都準車輛化。殊不知過去自行車還可上人行道尋求庇護，現在強制將自行車推向機動車道的虎口，單車騎士死傷人數只會增加，絕不會減少。

政府要減少自行車死傷，保護單車族，應改變定位，將自行車回歸接近於行人，善用台灣都會區許多兼有騎樓和人行道特色，讓騎樓供行人行走，騎樓外的人行道設為單車優先車道，就可創造出許多自行車道，各種車輛各自獨立，車禍機率才有可能下降。只有自行車能安全無虞地上路，才有可能創造「少車的世界」！