2007-10-10╱自由時報╱第A03版╱焦點新聞╱洪敏隆
〔記者洪敏隆╱台北報導〕台北捷運從民國九十三年起開放旅客攜帶自行車搭乘捷運,僅限假日,採人車合併收費,單趟不限里程,票價每張一百元,但是在搭乘時間、車廂及進出車站等限制下,至今累計運量只有四萬五千餘輛次。
2007-10-10╱自由時報╱第A03版╱焦點新聞╱洪敏隆
〔記者洪敏隆╱台北報導〕台北捷運從民國九十三年起開放旅客攜帶自行車搭乘捷運,僅限假日,採人車合併收費,單趟不限里程,票價每張一百元,但是在搭乘時間、車廂及進出車站等限制下,至今累計運量只有四萬五千餘輛次。
2007-10-02╱台灣新生報╱第02版╱焦點新聞
油價飆漲配上全球氣溫變遷,自行車通勤成為重要議題,環保團體終於明確建議,大城市的主要道路應設「單車通勤道」,同時設立中央級的「單車道推動小組」,自行車通勤是都市改造的大建設,將層次提升到中央,有此必要。
(作者林文政,資深新聞工作者)
為了響應國際無車日,許多縣市都熱熱鬧鬧地舉辦自行車上街活動,機汽車都封鎖在區域外,創造一個只有單車騎士縱橫的虛擬世界,但畢竟無車世界只存在此時此地,想要追求天下無車的樂活環保世界,那是不可能的,交通管制時間一過,現實重現,單車族仍是無路可走!
2007-10-01╱聯合報╱第06版╱話題╱文字∕鄭朝陽
「阿姆斯特丹、哥本哈根名列世界最友善單車的都市,有三成通勤族騎單車上班,台灣呢?」
自組「長鬃山羊單車俱樂部」的周盟桂丟出這個問題。他在千里步道籌畫中心每兩周一次的「智庫沙龍」討論會中,介紹國際單車路權現況。他提高聲調說,越來越多國家和城市努力提升單車地位,並以成為「單車友善城市」為榮,像波特蘭是美國最佳單車通勤城市,全美已有六十三個城市被推荐為單車友善城市;在英國倫敦,塞車稅讓開車成本大幅提高,單車人口因此直線上升,美國紐約正要跟進……。
喬慧玲/台北報導中國時報 2007.10.01
北市從九月一日起開始腳踏車違規大執法,台北市警局交通警察大隊統計,一日至十五日,共取締違規案件600餘件,其中以闖紅燈最多,占總件數逾五成;在行政區的分布上,萬華區榜首,南港、士林區分為第二、三名。